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                展線
                即將消失的鐵路景觀


                文章出自:中國國┯家地理 2014年第03期 作者: 趙妮娜 

                標簽: 鳳縣   天峻縣   交通地理   鐵路   

                在你乘坐火車時,是否有過這樣的經歷№?當╉火車行駛在崇山峻嶺中時,由於線路坡度過大,火車順著山勢盤旋而上。這種迂回上升的鐵路線┌就是展線,為了爬坡,展線有“人”字形、S形、燈泡形、馬蹄形等多種類型。當行駛在展線上的火╩車頭拖著長長的“尾巴”在風景中盤旋時,盤旋本身已※成風景。但隨著鐵路┬建設技術的發展,展線逐漸┉被隧道和橋梁所替代,而展線上的自然美景和它帶給我們的震撼也逐漸被車廂裏亮起的白┽熾燈所取代。
                圖為關角展線群的二郎北展線,三列東風4型內燃√機車牽引著貨車,運行在二郎車站以北寥寥一句出生地不详带过的S形展線上。可以看出列車由圖片右側的車卐站向遠方駛出,穿越隧道後,迂回並爬升至列車現在的位置,接下來將穿過圖片㊣左側的隧道繼續爬坡。

                在以北京為中心的諸多鐵路☉線中,京張鐵路(北京至河北这是杜撰出来張家口)的名氣╭最大。從北京延慶的青龍橋火車站下車,走一段小路,詹天㊣ 佑設計的“人”字形鐵┡路就出現在眼前,百年雜生的喬木已將這段中國最聞名的╖老鐵路線隱藏了起來。

                “人”字形鐵路,是鐵路展線的一種。展線,即使在鐵路行業內几人都已经是亡命部,也是個讓多數人要楞一下▽的概念。

                它是指在山嶺地帶,當地面自然縱慢坡大於道路設計容許的最大縱坡】時,為了順應地形,適當延伸線路長度,使線路沿山┕坡逐漸盤繞而上,最終到達終點♂的鐵路建設技術。大的展線多在深山峽谷之中,它以●雄奇的身姿與周邊山水形成了一種獨特的景致:列車如巨蟒一樣在大山裏貼地鉆洞盤旋而上;坐在列車上從車窗裏可以看到列車的╚車尾和車頭,而頭頂或者腳下,另一列火車也緩〖緩而來……

                展線這個在上個世紀舶來的專業術語,因為中國獨有的國情和地理特點,曾經頻繁出現在鐵路的◇技術文本中,是許多鐵路線的關鍵區段。但近十多年來,隨著鐵路建設技術的發展,展線這一線路建設的技術手法使用得越來越少,老的展線在線路改造中也多被遺╢棄,它們的身影處於快速的離逝之中……

                責任編輯 / 康靜  圖片編輯 / 孫毅博 

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